本文摘要：工业4.0概念月明确提出已5年有余，这个体现德国工业数字化转型的未来工程已从学术理论走出工厂车间。5日在斯图加特举办的德国工业4.0论坛上，参会专家及业内人士普遍认为，尽管应用于案例更加多，但工业4.0仍是一个较较慢的演化过程，从技术应用于到商业模式都必须持续创意。图为德国大众汽车 本次德国工业4.0论坛由中国同济大学德国校友会与德国华人学者学生经济学不会牵头主办，并获得德国夫琅禾费生产工程与自动化研究所（IPA）的反对。

工业4.0概念月明确提出已5年有余，这个体现德国工业数字化转型的未来工程已从学术理论走出工厂车间。5日在斯图加特举办的德国工业4.0论坛上，参会专家及业内人士普遍认为，尽管应用于案例更加多，但工业4.0仍是一个较较慢的演化过程，从技术应用于到商业模式都必须持续创意。图为德国大众汽车　　本次德国工业4.0论坛由中国同济大学德国校友会与德国华人学者学生经济学不会牵头主办，并获得德国夫琅禾费生产工程与自动化研究所（IPA）的反对。

　　IPA工厂规划与生产管理部门负责人米夏埃尔利克费特在拒绝接受新华社记者专访时说，在联邦政府与州政府的反对下，德国科研机构定期与企业积极开展深度对话，密切合作，在生产一线联合展开应用于研究、研发解决方案。人们早已可以看见工业4.0在农业数字化生产、智能物流等领域的应用于案例。　　他认为，从技术角度来看，工业4.0的推广应用尚能面对诸多挑战。

例如，如何使工厂里成千上万个传感器与生产过程更佳地融合；如何创意规划工具，使智能工厂的规划周期更加较短、更加自动化；如何确保信息安全，避免生产企业对大数据、云计算信息安全问题的忧虑等。　　多年来，博世、西门子等大型企业是工业4.0的忠诚倡导者和主要推动者，德国的中小企业则态度犹豫，而为数众多的中小企业才是是德国工业的关键承托。

然而，调查表明这种情况正在悄悄转变。德国总理默克尔（中）在柏林观赏一项由学生设计的技术实验　　德国工业咨询公司施陶芬公布的2015年工业4.0指数报告表明，根据抽样调查，无意朝智慧工厂迈向的德国企业比例已从2014年的60%下降至70%。　　施陶芬公司高级合伙人托马斯罗尔巴赫对记者说道，德国经济正在经历数字化转型，人们在较长时间内高估了工业4.0的重要性。

如今，德国企业界渐渐汇聚共识，多达七成的访谈企业坚信工厂的智能化改建将带给经济上的顺利。　　罗尔巴赫回应，中小企业往往不像大企业那样具备非常丰富的资源，对整个生产部门展开工业4.0改建，但它们对工业4.0的应用于市场需求正在下降。为此，德国研究机构与市场咨询公司合作向中小企业推展性价比较高的工业4.0局部应用于方案。　　高度网络化、智能化的工业4.0应用于会否冲击低收入？对于这一问题，业内专家回应，制造业的智能化升级不致出局一些传统岗位，但也急需解读、适应环境智能生产系统的新劳动力。

　　利克费特认为，未来的智能工厂对工人明确提出了更高的拒绝，他们必需与智能系统娴熟因应。但从另一个看作，也是对智能系统明确提出了更高的拒绝，这些系统必需更容易解读和操纵。　　就像智能手机，本身更加简单，但操作者却更加便利，他说道。

　　谈到工业4.0造就的商业模式变革，利克费特回应，客户与供应商的深度融合、商业模式的创意为工业发展获取了新的机遇。　　德国输掉自创工业集团总架构师洪中认为，工业数字化转型关上了价值链，为新兴企业通过细分领域寻求价值链中的地位、以小搏大建构了机遇。　　洪中说道，传统企业，无论大小都不存在路径倚赖，对传统业务的倚赖令其传统企业面对新兴企业的多方位冲击，必需持续大力度创意。

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